Elektrikli Araç Mı? "Balkondan Kablo Sarkıtırım Olur Biter"

Everett Rogers'ın Yeniliklerin Yayılması Teorisi bize şunu anlatır: Toplumun %2.5'i yeniliklere öncelik verir ve risk almaktan çekinmez. "Yeni olan", denendikçe ve avantajları anlaşıldıkça %13.5 erken benimseyiciler ve daha sonra yaygınlaştıkça %34'ü oluşturan erken çoğunluk tarafından kullanılmaya başlanır. Diğer %34'lük geç çoğunluk kitlesi, yeniliği ancak toplumun büyük bir kısmı benimsedikten sonra kabul eder. Kalan %16'lık grup ise bu yeniyi reddeder.

Elektrikli araçların Türkiye'deki yayılma sürecinin tam da bu aşamalara göre ilerlediğini söylemek mümkün. (TÜİK) verilerine göre, 2024 yılı itibariyle Türkiye'deki elektrikli otomobillerin kayıtlı otomobiller içindeki payı %1,1 olarak kayıtlara geçmiş. Bu verilere göre, trafikteki her 88 otomobilden 1'i elektrikliymiş. Yani söz konusu teoriye göre, elektrikli araçlar toplama göre henüz daha yolun başında. Ama elektrikli araç sayısında 2020-2024 döneminde yaşanan artış dikkat çekici. Bu 5 yılda elektrikli otomobil sayısı 66 kat artmış. Bu artışın yaşanmasında Türkiye'nin yerli otomobili Togg'un satışlarının da etkili olduğu söylenebilir.

Ortalama bir Türk vatandaşının, bir araba için soracağı temel iki soru vardır. Kilometre başı kaç para yakıyor, ikinci el piyasası nasıl?

Birinci soruya istinaden, elektrikli araçların evdeki prizlerden çok daha ucuza şarj edileceğini öğrenen ve modern yaşamda komşuluk haklarına riyaet etmeyi hafızasından çoktan sildirmiş olan kişiler, balkondan aşağı uzatma kablosu ile arabalarını şarj etmeye çoktan başlamış bile. Otoparka kavga döğüş veya kaçak ünite çektirirken yangın vb. riskini hiçe saydıkları için site sakinleri ile mahkemelik olanların sayısı artmaya başlamış.

İletişim Fakültesi Öğretim Üyesi Doç. Dr. Mustafa Sami MENCET’in kaleme aldığı bu güzel, anlamlı yazının devamını okumak için aşağıdaki linke tıklayabilirsiniz:

https://www.elektrikligelecek.com/post/elektrikli-ara%C3%A7-m%C4%B1-balkondan-kablo-sark%C4%B1t%C4%B1r%C4%B1m-olur-biter